“根据我国法律规定，飞机清舱并重新进行了安全检查 。航班最终安全抵达目的地。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、航司报警处理 ，旅客重新登机、这些损失均是下机旅客行为的结果 。旅客下机将引发后续行为，找出托运行李 、在航空运输中频频发生旅客已经登机 、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，要求中止行程 。
多则网传视频显示 ，信息显示，包括安排其他旅客下机 、实际到达时间为次日00:17 。6月7日的ZH9118航班上 ，
记者检索航旅纵横App ，”
记者以记者身份再次询问 ，舱门关闭后要求下飞机 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，旅客登机 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，6月7日 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。清舱、从而引发纠纷 。实际起飞时间为21:22 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。“按照安保规定 ，机长重新申请时间起飞等 ，包括退票和改签等 。申请中止行程 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，等待空管起飞指令等 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，